La batería tiene la capacidad de entregar una potencia máxima de 170 kilovatios o 228 caballos de fuerza con una salida continua de 90 kW o 121 hp. La batería también tiene una capacidad de 15 kWh. En términos de potencia utilizable, el TE-1 ofrece 130 kW/174 hp en el pico y 80 kW/107 hp de forma continua. El sistema de 360 voltios permite hacer uso de la carga rápida, llevando la batería del 0 al 80 % en menos de 20 minutos. Lamentablemente, eso es todo lo que sabemos sobre las especificaciones de carga en este momento, y no está claro cuál será la estimación final del alcance, pero aún queda mucho por hacer. Una vez que se completen las pruebas este verano, el TE-1 obtendrá sus paneles de carrocería finales y estará listo para las demostraciones.
El jefe de Triumph, Nick Bloor, dice que está "encantado con los resultados" que ya se han logrado, pero no ha indicado si llegará una versión de producción o cuándo.
Traducido del inglés al español – Artículo original de: https://carbuzz.com/news/triumph-works-with-williams-on-first-electric-bike
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