La primera ola de COVID-19 interrumpió inmediatamente las industrias en todos los ámbitos, catalizando divisiones que resonarán en los próximos años. Quizás ninguna industria sintió estos cambios más que la industria del transporte de mercancías, que enfrentó una demanda sin precedentes como resultado del aumento de las compras en línea, la interrupción de la cadena de suministro y los cambios en los hábitos de compra de los consumidores.
Durante los últimos meses, la industria del transporte de mercancías (y el sector del transporte en general) ha luchado por satisfacer las necesidades en constante evolución y la demanda en aumento. Ahora, mientras América del Norte se prepara para la segunda ola de la pandemia , es evidente que aún hay más desafíos en el horizonte.
El propietario de la empresa de transporte Gagandeep Baidwan ha visto de primera mano cómo la situación actual ha desafiado y transformado la industria. Para ayudar a los líderes del transporte a comprender mejor estos rápidos cambios, Gagandeep Baidwan describe solo algunas de las formas clave en las que la pandemia ha alterado las operaciones comerciales, centrándose específicamente en cómo la segunda ola de COVID-19 seguirá afectando tanto la demanda como las operaciones.
El creciente impacto de COVID-19 en el sector
Al igual que con la industria del transporte, la pandemia actual obligó a la industria del transporte a cambiar de inmediato su enfoque y prioridades para superar. En un artículo reciente, Deloitte destaca que la pandemia ha desafiado a la industria del transporte a reducir los costos generales para mantener sus sistemas operativos y, al mismo tiempo, garantizar que sus servicios sean lo suficientemente amplios como para mantener el tráfico esencial.
Al reducir la escala, el sector ha tratado de equilibrar cualquier reducción con el potencial para una futura reapertura. Con una vacuna aparentemente en el horizonte , estas empresas tienen la tarea de encontrar sistemas funcionales que también permitan que las redes vuelvan a las operaciones estándar después de que se resuelva la pandemia.
Específicamente para la industria del transporte de mercancías, COVID-19 ha creado un gran aumento en la demanda, que empresas de transporte de mercancías como Gagandeep Baidwan han tratado de satisfacer sin modificar por completo la base de sus sistemas operativos. Como muchas otras industrias, la industria del transporte de mercancías debe encontrar formas de responder a las necesidades actuales sin cambiar fundamentalmente sus modelos de una manera que ponga en riesgo su eficacia una vez que se levanten las medidas de cierre y se resuelva la pandemia.
Además, no deben exceder los niveles de operación sostenible, dado que los impactos a largo plazo de las tasas de desempleo de la pandemia pueden eventualmente conducir a disminuciones drásticas en la demanda. Frente a la segunda ola del virus que extenderá aún más estas circunstancias sin precedentes, esta tarea se vuelve particularmente desafiante.
Impactos potenciales de COVID-19 a largo plazo
Dado que la pandemia ha redefinido los hábitos de los consumidores, la industria del transporte de mercancías debe expandir su capacidad actual no solo rápidamente, sino con una mentalidad indefinida. El aumento de la demanda probablemente durará mucho más allá del período pico tradicional, requiriendo modelos operativos modificados para ir más allá de ser una solución temporal suficiente; también deben ofrecer soluciones prometedoras a largo plazo.
Dada la mayor demanda, las empresas de transporte deberán trabajar estratégicamente para que su personal clave esté disponible a medida que surjan problemas durante la pandemia. En este momento, los miembros del personal con habilidades esenciales y capacitación de alto nivel serán especialmente necesarios.
Las empresas de transporte deben comprender que muchos de los cambios provocados por la pandemia actual (en particular, los relacionados con los hábitos de los consumidores, la demanda y los volúmenes de envío) no volverán a la "normalidad" después de que la pandemia desaparezca. La situación actual tendrá impactos permanentes y continuos en las industrias en todos los ámbitos; nada debe asumirse como temporal.
Si bien los impactos inmediatos de la segunda ola de la pandemia han aumentado aún más la demanda, los impactos a largo plazo de las tasas de desempleo récord pueden eventualmente conducir a una fuerte caída en los negocios. Teniendo esto en cuenta, Gagandeep Baidwan recomienda que las empresas de transporte escalen sus operaciones para satisfacer las demandas actuales de una manera altamente flexible y elástica. Si ocurre una recesión, aquellos que tienen planes dinámicos en su lugar encontrarán mucho más fácil adaptarse.
Preguntas clave
Con respecto a los impactos de la segunda ola de COVID en la industria del transporte de mercancías, Gagandeep Baidwan recomienda encarecidamente que los ejecutivos y otros propietarios de empresas de transporte comiencen a hacerse las siguientes preguntas:
- ¿Cómo continuaremos ampliando nuestros servicios para satisfacer esta demanda sin precedentes?
- ¿Cómo mantenemos nuestras modificaciones operativas flexibles para anticiparnos a una posible recesión?
- ¿Las formas en las que nos hemos adaptado hasta ahora para satisfacer la creciente demanda son sostenibles para el uso a largo plazo, en caso de que sea necesario un uso a largo plazo?
- ¿Cómo mantenemos a los trabajadores esenciales seguros (tanto mental como físicamente) cuando nos enfrentamos a los desafíos de la segunda ola de la pandemia?
- ¿Cómo está expuesto nuestro modelo actual al riesgo de COVID-19 y qué impacto podrían tener esos riesgos en las operaciones futuras?
- ¿Hemos identificado con éxito oportunidades de mantenimiento rentable que nos ayudarán a tener éxito a través de la segunda ola de COVID-19?
Próximos pasos prácticos
Para avanzar a través de la segunda ola de la pandemia, Gagandeep Baidwan recomienda que los propietarios de empresas de transporte como él consideren tomar los siguientes pasos para asegurar sus operaciones comerciales y satisfacer las demandas.
- Encuentre vías para proteger los activos principales incluso durante recortes esenciales
- Invertir en los trabajadores a través de programas de formación para incrementar los recursos disponibles de la empresa a través de la segunda ola.
- Elabore múltiples planes de contingencia que sean dinámicos, flexibles y fácilmente adaptables
- Anticípese a bloqueos y retrasos creando redundancias razonables en la red
- Elaborar estrategias para poder ajustar los flujos de tráfico diariamente y maximizar la flexibilidad operativa