Lyft está lanzando un nuevo servicio de entrega destinado a ayudar a los conductores a ganar dinero durante la nueva pandemia de coronavirus. A medida que la demanda de transporte se derrumba, el nuevo programa piloto de Lyft atraerá a los conductores para entregar artículos "esenciales" como comestibles, suministros médicos y artículos para el hogar.
Durante años, Lyft se ha quedado atrás de su rival, Uber, en la entrega, pero con la pandemia que dejó a muchos conductores sin trabajo y la demanda de entregas en aumento, la compañía finalmente está entrando. La iniciativa, que se lanzó por primera vez el mes pasado, se llama Essential Las entregas, y estarán disponibles en 11 ciudades, incluidas Atlanta, Dallas y Seattle, para comenzar.
El servicio de entrega se verá muy diferente a los servicios orientados al cliente como Uber Eats, Door Dash e Instacart. Los socios aprobados, que incluyen agencias gubernamentales, organizaciones sin fines de lucro locales, empresas y organizaciones de atención médica, pueden programar las entregas de los clientes a través de un portal en línea que luego serán recogidos por los conductores de Lyft.
Los beneficiarios incluirán personas mayores y personas con sistemas inmunes comprometidos que buscan minimizar el riesgo de exposición al COVID-19. Lyft dice que también entregará a personas y familias de bajos ingresos que no tienen acceso a transporte confiable. Por ejemplo, uno de los socios aprobados de Lyft, Dole Packaged Foods, utilizará el servicio para entregar productos de fruta desde sus almacenes a las instalaciones para personas mayores en Seattle.
Lyft dice que ampliará el programa en todo el país a medida que suscriba más socios. Actualmente, la compañía solo está disponible en Norteamérica.
La entrega no es la única forma en que Lyft ha tenido que adaptarse durante la pandemia. La compañía también ofrece pases gratuitos y con descuento para compartir bicicletas y paseos en scooter electrónico a trabajadores esenciales en media docena de ciudades. Los viajes en bicicleta y scooter gratuitos o baratos son especialmente útiles, ya que el transporte público continúa cayendo en picado en la mayoría de las ciudades y el uso compartido del viaje no se considera una alternativa segura. De hecho, ha habido un aumento en el ciclismo en la ciudad de Nueva York, Filadelfia y Chicago.
Por supuesto, el negocio de viajes compartidos de Lyft se ha desplomado a medida que los funcionarios de salud instruyen a las personas a evitar viajes innecesarios. El negocio de viajes de la compañía se ha reducido a la mitad en las últimas semanas, según The Information . Los ingresos de Lyft después de pagar a los conductores probablemente sean menos de $ 150 millones al mes actualmente, por debajo de los $ 260 millones al mes durante el primer trimestre del año pasado, informa la publicación. Uber también ha visto una gran caída en la demanda y las ventas.
La pandemia también ha exacerbado los problemas laborales de Lyft. Ambas compañías han sido criticadas por clasificar a los conductores y trabajadores de entrega como contratistas independientes. La senadora Elizabeth Warren (D-MA) escribió una carta a las compañías de conciertos pidiéndoles que "reclasifiquen a sus trabajadores de entrega como empleados, en lugar de contratistas independientes, y se aseguren de que se les brinde un conjunto completo de protecciones y beneficios para los empleados".