En febrero, la compañía china de vehículos eléctricos Polestar reveló un magnífico concepto de sedán llamado Precept que presentaba un diseño impresionante junto con un interior repleto de material sostenible. Pero como ocurre con la mayoría de los conceptos, no estaba claro si el Precept llegaría a ser un automóvil real. Hoy, Polestar elimina esa incertidumbre al anunciar que el seductor sedán entrará en producción.
Polestar comenzó como la submarca de rendimiento de Volvo y ahora se ha convertido en una de las empresas chinas de vehículos eléctricos más interesantes del mercado. La compañía, que es propiedad conjunta de Volvo y la empresa matriz de Volvo, Geely, comenzó recientemente a entregar el Polestar 2, su sedán eléctrico con Android Automotive nativo, a clientes en Europa y América del Norte.
Se suponía que su próximo automóvil sería un SUV, el Polestar 3. Pero ahora parece que el fabricante de automóviles fabricará otro sedán primero, lo cual está totalmente bien. Una de las mejores cosas del Polestar 2 ( que pude conducir el mes pasado y disfruté muchísimo ) es que no es un SUV. Puede estar basado en la plataforma Volvo XC40 , pero a diferencia del Audi E-tron o el Mercedes EQC, el Polestar es esencialmente un hatchback disfrazado de sedán. Pero el hecho de que Volvo eligió un vehículo que no era una camioneta o un SUV como su primer automóvil eléctrico de batería es alentador.
También es alentador el compromiso de Polestar con la sostenibilidad. Cuando se lanzó por primera vez en forma de concepto, la compañía expuso la buena fe ambiental del Precept: los paneles interiores y los respaldos de los asientos están hechos de “compuestos a base de lino”; asientos que han sido “tejidos en 3D a partir de botellas de PET [o tereftalato de polietileno] recicladas”; refuerzos y reposacabezas de vinilo de corcho reciclado; y alfombras hechas con redes de pesca recuperadas.
“Los consumidores quieren ver cambios en esta industria, no solo sueños”, dijo Thomas Ingenlath, CEO de Polestar, en un comunicado. “Ahora, Precept se convierte en una declaración aún más fuerte. Estamos comprometidos a reducir el impacto ambiental de nuestros automóviles y nuestro negocio. El objetivo tiene que ser la neutralidad climática, aunque reconozco que es un objetivo a largo plazo ”.
Polestar también ha provocado una integración más profunda de Android Automotive, el sistema de información y entretenimiento nativo de Google, en el Precept. El sedán reconocerá al conductor cuando se acerque al automóvil y automáticamente preparará sus aplicaciones y configuraciones favoritas. El Asistente de Google reconocería más idiomas, incluidos los acentos locales, y podría tener conversaciones más naturales. Polestar también imagina que la transmisión de video se convierte en un componente más importante de la experiencia en el automóvil, mientras está estacionado o durante la carga, por supuesto.
Aún no se sabe cuándo entrará en producción el Precept. Polestar también se negó a publicar especificaciones relevantes como precio, tamaño de la batería, rango y configuración del motor.