El controvertido ingeniero Anthony Levandowski, que trabajó para la división de Google que se convertiría en Waymo antes de fundar la compañía de camiones Otto y venderlo a Uber, ha sido sentenciado a 18 meses de prisión por robo de secretos comerciales durante sus varios períodos en la industria automotriz. Su sentencia cierra el libro sobre una saga legal de varios años derivada de la carrera de Levandowski, de gran ascenso e igualmente rápido descenso en Silicon Valley, que abarca gran parte de la última década.
Levandowski fue inicialmente sentenciado en marzo , cuando la oficina del Fiscal de Distrito de los Estados Unidos recomendó una sentencia de 27 meses. El juez William Alsup condenó el miércoles a Levandowski a 18 meses de prisión, que se cumplirán en una fecha posterior debido a la pandemia de COVID-19, según TechCrunch .
“Los últimos tres años y medio me han obligado a aceptar lo que hice. Quiero aprovechar este momento para disculparme con mis colegas de Google por traicionar su confianza, y con toda mi familia por el precio que han pagado y seguirán pagando por mis acciones ”, dijo Levandowski en un comunicado.
Levandowski fue una vez un ingeniero superestrella en el mundo de rápido crecimiento de autos sin conductor que ayudó a impulsar una división de Google dedicada a la tecnología. Luego fue acusado de robar documentos de su tiempo en Google antes de fundar Otto, una empresa de camiones autónomos. Luego vendió a Otto a Uber en 2016 , lo que le permitió unirse a la compañía de transporte como ejecutivo de alto rango en su división de conducción autónoma.
Poco después de la venta, la unidad autónoma de Google, luego llamada Waymo, presentó una demanda contra Uber por robo de secretos comerciales, alegando que su adquisición de Otto permitió que la compañía obtuviera acceso a la sensible y confidencial tecnología Waymo que Levandowski llevó ilegalmente con él en su camino fuera.
Uber y Waymo resolvieron la demanda , pero Levandowski todavía estaba en el apuro por cargos criminales de robo de secretos comerciales presentados por la Oficina del Fiscal Federal del Distrito Norte de California después de que se negó a entregar cualquier documento durante el caso judicial. Levandowski finalmente llegó a un acuerdo de culpabilidad, y como parte de la sentencia de hoy pagará casi $ 757 millones en restitución a Google y una multa de $ 95,000, informa TechCrunch .
Además de esas multas, Levandowski se vio obligado a declararse en bancarrota después de que un fallo judicial separado determinó que había robado ilegalmente a los ingenieros de Waymo y se le ordenó pagar a Google $ 179 millones , que no podía pagar.
Según TechCrunch, Levandowski no se realiza en el departamento legal. Presentó otra demanda el mes pasado alegando que Uber le debe dinero como parte de su acuerdo para adquirir a Otto que nunca pagó, porque el enfrentamiento secreto comercial con Waymo efectivamente eliminó las perspectivas del acuerdo y las recompensas financieras que le habría dado a Levandowski. No está claro cómo se desarrollará eso, pero está pidiendo al menos $ 4,1 mil millones, que es aproximadamente equivalente a la última valoración informada de Uber Freight, el negocio de camiones autónomos que la compañía rescató de su adquisición de Otto.