Los pilotos hablan después de salir de un vuelo de Delta Airlines en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan el 22 de julio de 2020 en Arlington, Virginia.
Michael A. McCoy | imágenes falsas
Delta Air Lines dejará de licencia a 1.941 de sus pilotos en octubre a menos que pueda llegar a un acuerdo de reducción de costos con el sindicato de empleados, dijo la aerolínea el lunes.
Las aerolíneas estadounidenses que aceptaron $ 25 mil millones en ayuda federal tienen prohibido recortar empleos hasta el 30 de septiembre.
"Llevamos seis meses en esta pandemia y solo se ha recuperado el 25% de nuestros ingresos", dijo John Laughter, vicepresidente senior de operaciones de vuelo de Delta en un memorando a los pilotos, que fue visto por CNBC. La risa dijo que la aerolínea no espera un cambio rápido en la demanda.
Este verano, Delta advirtió a 2.558 de sus pilotos sobre posibles licencias . El número se redujo en más de 1.800 pilotos que tomaron paquetes de jubilación anticipada, pero Laughter advirtió que no es suficiente para evitar las licencias por completo.
"Con aproximadamente 11.200 pilotos activos todavía en la lista después de las salidas del 1 de septiembre [jubilación anticipada voluntaria], simplemente estamos sobrecargados de personal y nos enfrentamos a una decisión increíblemente difícil", escribió. Laugh dijo que esta semana se enviarán cartas a los pilotos contratados a partir del 17 de julio de 2017.
Delta dijo el mes pasado que los pilotos restantes podrían evitar las licencias por completo con un recorte del 15% al salario mínimo .
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, el sindicato de pilotos de Delta, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Laughter dijo que la compañía necesitará alrededor de 9.450 pilotos para el verano de 2024, "que esperamos sea el pico de vuelo durante los próximos 12-18 meses".
Por otra parte, Delta dijo que su director de operaciones, Gil West, planea jubilarse a fines de septiembre después de 12 años en la aerolínea con sede en Atlanta. West comenzó poco antes de la fusión de Delta en 2008 con Northwest y fue nombrado director de operaciones de Delta en 2014.
West también dirigió varios negocios auxiliares en Delta, incluida su unidad de mantenimiento de aeronaves , que la aerolínea ha ampliado en los últimos años, dijo Delta en un comunicado de prensa el lunes.