La empresa de construcción de túneles de Elon Musk, The Boring Company, está planeando una expansión masiva en toda la ciudad del modesto sistema de transporte subterráneo que está construyendo en Las Vegas. La puesta en marcha ahora quiere construir un "circuito" subterráneo de 10 millas que sirva al famoso Strip de Las Vegas de hoteles con casino y llegue al centro de la ciudad, así como al Aeropuerto Internacional McCarran, todo con vehículos Tesla. The Boring Company también quiere construir un circuito adicional que conecte las propiedades propiedad de Caesars Entertainment.
Los nuevos túneles propuestos harían posible ir desde el Centro de Convenciones de Las Vegas hasta Mandalay Bay en solo tres minutos, en lugar de 30 minutos por carreteras de superficie durante las horas pico de tráfico, afirma la compañía .
Los planes, informados por primera vez por Las Vegas Review-Journal , se detallaron en las propuestas presentadas a los funcionarios del condado de Clark el lunes. El impulso de expansión de The Boring Company se produce pocos días después de Las Vegas La Autoridad de Convenciones y Visitantes (LVCVA) terminó de comprar el monorraíl de Las Vegas , que se declaró en bancarrota en septiembre después de cerrar en marzo.
Después de la adquisición, la LVCVA eliminó un acuerdo de no competencia que anteriormente había impedido que The Boring Company excavara túneles que sirvieran a las mismas áreas a las que llega el monorriel. No se espera que el monorriel vuelva a abrir hasta al menos mayo de 2024.
The Boring Company todavía está trabajando para hacer que su primer transporte de personas subterráneo esté abierto al público en Las Vegas, ubicado debajo del Centro de Convenciones (que es propiedad de la LVCVA). Si bien originalmente estaba programado para abrir en enero de 2024 a tiempo para el Consumer Electronics Show anual, el cambio de la feria comercial a un evento virtual (y la pandemia en general) ha enturbiado esos planes.
El presidente y director ejecutivo de LVCVA, Steve Hill, dijo a The Verge en mayo que probablemente esperarían hasta la próxima feria comercial disponible para abrir el llamado Convention Center Loop. El martes, la vicepresidenta senior de comunicaciones de LVCVA, Lori Nelson-Kraft, confirmó que este sigue siendo el plan más probable y dijo que “no está segura en este momento si abriremos el sistema antes del primer gran espectáculo que tenemos dentro de nuestro edificio. " The Boring Company no respondió a una solicitud de comentarios.
The Boring Company planea transportar hasta 4.000 pasajeros por hora a través de sus túneles utilizando Tesla Model 3, Model X y un "tranvía" construido en la plataforma Model 3 que puede acomodar entre 12 y 16 personas, dijo Hill a The Verge en mayo. . Si bien el objetivo es que esos autos eventualmente operen de manera autónoma, tendrán conductores desde el principio. Hill dijo que el transportador de personas evolucionará para seguir un "conducto" y los sensores que se colocan en los túneles antes de conducirse ellos mismos.
La LVCVA anunció el primer proyecto con Boring Company en 2019 y está pagando a la puesta en marcha de Musk 48,6 millones de dólares para construir los túneles que corren debajo del centro de convenciones. Dado que está destinado a ser un servicio para los asistentes a la convención, Hill explicó en mayo que consideraba que el precio total de 52,5 millones de dólares era un costo irrecuperable.
Pero la expansión, si se aprueba, se financiará de manera diferente. The Boring Company pagará el costo de construcción del túnel principal del nuevo circuito en toda la ciudad, según una presentación que hizo Hill en noviembre , mientras que los casinos y otras propiedades a lo largo de la ruta que quieran una estación tendrán que pagar para que se construyan. La compañía presentará su propuesta ante el Ayuntamiento de Las Vegas el miércoles y ante los funcionarios del condado en febrero.