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FORT WORTH, Texas. – American Airlines dejará de licencia a un total de 8.099 asistentes de vuelo y 1.600 pilotos en octubre debido a las dificultades provocadas por la pandemia de coronavirus, confirmó la compañía el martes.
Antes de la pandemia, American empleaba a 27.000 asistentes de vuelo. Un total de 2.700 han salido de la empresa de forma permanente y 4.500 más estarán de baja voluntaria en octubre.
American empleaba a 15.000 pilotos antes de la pandemia, 1.200 de los cuales han dejado la empresa de forma permanente y 700 de los cuales estarán de licencia voluntaria a partir de octubre.
"Como saben, la pandemia de COVID-19 ha afectado especialmente a la industria de las aerolíneas", escribió la vicepresidenta senior de servicios de vuelo, Jill Surdek, a los empleados en un correo electrónico. “La situación económica resultante ha sido peor de lo que cualquiera de nosotros podría haber imaginado, y la demanda de los clientes está regresando a un ritmo mucho más lento de lo que anticipamos originalmente. Como resultado, la compañía se ha visto obligada a reducir aún más el horario de las aerolíneas ".
Según el correo electrónico, la gente sigue viajando menos y el calendario de otoño de la empresa se ha reducido en más del 50 por ciento en comparación con el año pasado.
"Este horario más bajo ha aumentado nuestro excedente a aproximadamente 14.000 asistentes de vuelo", escribió Surdek.
El asistente de vuelo de American Airlines, Jaime Amaya de Miami, se encuentra actualmente de licencia. Dice que la antigüedad le ayudará a conservar su trabajo, por ahora.
"No debería ser una sorpresa, pero para ser honesto, fue una sorpresa", dijo. "No sé sobre mañana, porque ahora mismo es como, ¿qué voy a hacer? ¿Esto realmente está sucediendo?"
Richard Dsrouleaux es un trabajador de rampas en MIA y ha sido despedido antes.
“Esto también afecta a otros trabajos que están relacionados con la industria de la aviación, debemos pensar en el hotel, la industria de la hospitalidad, los conductores de las camionetas del hotel, los vendedores de alimentos en el aeropuerto de Miami”, dijo.
AA empleó a más de 13.000 en enero en el Aeropuerto Internacional de Miami, donde la aerolínea operaba más de 340 vuelos diarios a casi 130 destinos, incluido el servicio a más de 80 ciudades en América Latina y el Caribe.
AA se encuentra entre los principales empleadores privados de Miami-Dade solo después de Baptist Health South Florida y la Universidad de Miami . No está claro cómo afectarán exactamente los despidos al centro de MIA y la tasa de desempleo del condado de Miami-Dade.
Según Surdek, el empleado de mayor antigüedad que será despedido fue contratado en julio de 2013.
“Hablo en nombre de todos en American Airlines y en Flight Service cuando digo que este es un día extremadamente triste”, escribió. “Esta licencia afecta a los asistentes de vuelo que nos enorgullecemos de contratar en los últimos años. Estos son miembros del equipo que aportan gran entusiasmo, energía, diversidad y profesionalismo a nuestro equipo. Para aquellos que nos dejan por ahora, tienen nuestro compromiso de traerlos de regreso tan pronto como nuestro horario lo permita. Y esperamos que llegue el momento en que podamos darle la bienvenida de nuevo ”.
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