segundo trabajador muerto de bote volcado encontrado en el Golfo

PORT FOURCHON, Luisiana – El cuerpo de un segundo trabajador muerto de un bote elevador que volcó a principios de esta semana fue encontrado a unas 33 millas del barco volcado el viernes, según un forense y el familiar de uno de los trabajadores desaparecidos.

Los rescatistas en el aire y el mar han estado buscando a los trabajadores que estaban a bordo de la embarcación cuando se volcó el martes con mal tiempo a unas 8 millas (13 kilómetros) de la costa de Luisiana. Seis personas fueron rescatadas poco después de que el barco volcara el martes, un cuerpo fue recuperado del agua el miércoles y 11 siguen desaparecidos.

El forense de la parroquia de Lafourche, John King, dijo a The Times-Picayune / The New Orleans Advocate que se había encontrado un segundo cuerpo, pero que no estaba revelando el nombre de la persona.

Steven Walcott, cuyo hermano estaba en el bote volcado, dijo a The Associated Press que la Guardia Costera le dijo a los miembros de la familia sobre el segundo cuerpo durante una sesión informativa el viernes.

Los buzos que buscan sobrevivientes en un bote elevador volcado se prepararon para ingresar a la embarcación el viernes, un esfuerzo de rescate complicado por desafíos técnicos desalentadores y el mal tiempo continuo.

La esperanza es que las 11 personas desaparecidas hayan encontrado bolsas de aire para sobrevivir dentro del Seacor Power, la mayoría de las cuales está sumergida en mares de 50 pies a unas 8 millas (13 kilómetros) de la costa de Luisiana.

“En este momento, esperamos un milagro”, dijo Walcott.

El suboficial de tercera clase Carlos Galarza dijo la madrugada del viernes que mientras el clima lo permita, los buzos intentarán ingresar a la embarcación. Pero Dawn Saddler, hermana de Gregory Walcott, dijo que durante la reunión se les dijo a las familias que los buzos no subieron al bote el viernes por la mañana debido al mal tiempo.

“Se suponía que iban a ir esta mañana”, dijo. “Están tratando de encontrar la manera correcta de entrar”.

Dos de los desaparecidos se habían estado comunicando con los rescatistas por radio bidireccional el martes después de que la torpe plataforma se volcó con vientos huracanados ese día. Fueron vistos aferrados al casco volcado, pero regresaron para buscar refugio adentro después de que un tercer hombre cayó al agua y se perdió. No ha habido señales de vida desde entonces, dijeron las autoridades.

El tiempo es esencial porque las bolsas de aire eventualmente se agotarán en oxígeno, dijo Mauritius Bell, oficial de seguridad de buceo en la Academia de Ciencias de California.

“Sería algo análogo a respirar dentro y fuera de una bolsa de papel”, añadió. “En algún momento, no se podrá sobrevivir”.

Sobrevivir podría depender del tamaño del bolsillo. “Cuanto más grande, mejor, y todo es cuestión de tiempo”, dijo Bell.

El jueves, los buscadores golpearon el casco del barco sin respuesta.

Los familiares de los desaparecidos se reunieron en una estación de bomberos en Port Fourchon, una base en expansión para gran parte de la industria de petróleo y gas en alta mar en el Golfo de México. El puerto, lleno de grúas, carga y equipo pesado, es donde los trabajadores de Louisiana y más allá cargan una flota de helicópteros y barcos que los llevan a las plataformas para largos tramos de trabajo.

Marion Cuyler, quien está comprometida con el operador de grúa Chaz Morales, vaciló entre el optimismo y el miedo después de que los familiares recibieron informes a puerta cerrada de los ejecutivos de Seacor y la Guardia Costera.

“Con suerte, están todos en una habitación y pueden rescatarlos a todos en un día”, dijo.

Las familias expresaron su frustración durante la sesión informativa y quieren respuestas a sus preguntas sobre por qué el barco se aventuró hacia el mar a pesar de las advertencias de una tormenta que se aproxima, dijo.

“Pregunté, ‘¿Quién dio las órdenes?’ Y, por supuesto, silencio”, dijo. Cuyler dijo que le había dicho a su futuro esposo que no debería salir con ese clima. “Y sabía que no deberían haber salido”.

Walcott, quien también ha trabajado en botes elevadores, se hizo eco de esa frustración por las condiciones. Dijo que los barcos no están diseñados para viajar con mal tiempo.

Bell dijo que es una suerte que los rescatistas conozcan el diseño de la embarcación.

“No es como si estuvieran buceando en un viejo naufragio que está en ruinas y cayéndose a pedazos”, dijo. “Una de las cosas que tienes a su favor, que está a su favor, es que era un barco que funcionaba, así que conocería el diseño de la embarcación “.

El primer barco de la Guardia Costera llegó al lugar a las 5:10 pm, unos 40 minutos después de la señal de socorro inicial, y vio a cinco hombres aferrados al casco, dijo Galarza.

Un equipo de helicópteros de la compañía marina Bristow les bajó chalecos salvavidas y radios VHF bidireccionales, dijo. Dos de los hombres cayeron al agua y fueron recogidos por la Guardia Costera. Casi al mismo tiempo, los barcos del Buen Samaritano rescataron a otras cuatro personas, dijo.

La Guardia Costera pudo hablar con las tres personas que todavía estaban en el casco del barco usando las radios, pero el mar estaba demasiado agitado para alcanzarlos. Más tarde el martes por la noche, se notificó a la Guardia Costera que una persona se había caído al agua y no se la volvió a ver.

Poco antes de las 10 pm, las dos personas restantes le dijeron a la Guardia Costera que iban a regresar adentro, y esa fue la última vez que la Guardia Costera habló con ellos, dijo Galarza.

El jueves, una tripulación de la Guardia Costera se acercó a unas pocas yardas del barco volcado y lanzó un martillo al casco en un intento de hacer contacto con posibles sobrevivientes, dijo la agencia. Si hubo alguna respuesta, no pudieron escucharla por encima del viento y el ruido del motor, dijeron.

El cuerpo de una persona fue recuperado del agua el miércoles cuando los buscadores escanearon un área aproximadamente del tamaño de Hawai, dijo la Guardia Costera. La oficina forense de la parroquia de Lafourche lo identificó como David Ledet, de 63 años, de Thibodaux, una ciudad en el sureste de Luisiana donde muchas personas trabajan en la industria petrolera.