Quince estados y Washington DC han anunciado que seguirán el ejemplo de California para cambiar todos los camiones, furgonetas y autobuses pesados para que funcionen con electricidad, en lo que podría ser uno de los esfuerzos más importantes para reducir la contaminación dañina de los motores diesel en el Estados Unidos. También podría ser un gran avance en la lucha por la justicia ambiental porque las emisiones de los vehículos comerciales que funcionan con diesel dañan desproporcionadamente a las comunidades negras, asiáticas y latinas .
Los estados que firmaron el acuerdo junto con Washington, DC son: California, Connecticut, Colorado, Hawái, Maine, Maryland, Massachusetts, Nueva Jersey, Nueva York, Carolina del Norte, Oregón, Pensilvania, Rhode Island, Vermont y Washington.
La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) anunció a fines de junio que todos los camiones y camionetas comerciales deben tener cero emisiones para 2045, con hitos en el camino. El estado anunció previamente una regla en 2018 que dice que las agencias de tránsito deben comprar autobuses totalmente eléctricos a partir de 2029.
La falange de los estados y el Distrito de Columbia están de acuerdo con objetivos similares, por lo que “el 100 por ciento de todas las ventas de vehículos nuevos de servicio mediano y pesado serán vehículos de cero emisiones para 2050, con un objetivo provisional de 30 por ciento de cero emisiones ventas de vehículos en estas categorías de vehículos para 2030 ", según la Oficina del Gobernador de Nueva York .
El acuerdo no es legalmente vinculante. Pero California ha sido durante mucho tiempo un líder en impulsar los vehículos de energía limpia, que se remonta a la iniciativa de vehículos de pasajeros que encabezó en la década de 1990 que ayudó a llevar los autos eléctricos a los Estados Unidos. Más de una docena de estados ya siguen el liderazgo de California en vehículos de pasajeros con cero emisiones.
El papel del estado como portador de estándares de emisiones solo se ha elevado durante el mandato de Donald Trump como presidente. A pesar del hecho de que la humanidad está lidiando con una creciente crisis climática, Trump ha pasado tres años trabajando para revertir las protecciones ambientales y sacó a los Estados Unidos del acuerdo climático de París. En marzo, retiró un estándar de economía de combustible de la presidencia de Barack Obama que estaba destinado a ser una piedra angular en la lucha contra el aumento de las emisiones mundiales. California respondió al retroceso haciendo que cuatro fabricantes de automóviles acordaran aumentar constantemente los estándares que son similares a lo que establecieron la Agencia de Protección Ambiental de Obama y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
Daimler, Tesla, Volvo y BYD de China están trabajando en grandes plataformas eléctricas, y nuevas empresas como Chanje, Arrival, Nikola y Rivian (que está construyendo 100,000 camionetas de reparto eléctrico para Amazon) también tienen camiones eléctricos o furgonetas en proceso. Los autobuses eléctricos ya están en camino gracias a compañías como BYD y Proterra de California.